Toplu taşıma ücretleri

Üç yıl boyunca dondurulan tarifelerin ardından Büyükşehir Ulaştırma Otoritesi (ATM) 2024 toplu taşıma ücretlerini onayladı ve ortalama %6,75’lik bir artış sağladı. T-Olağan, T-Jove gibi bazı oyunların yanı sıra tek ebeveynli ve geniş ailelere yönelik olanların da piyasaya sürülmesi planlanıyor. %20 bonusu ATM’den saklayın. Bununla birlikte, yeni Ulaştırma, Hareketlilik ve Şehircilik Bakanı’nın göreve başlaması nedeniyle, nihai fiyat, merkezi hükümetin eyalet priminin devam edip etmeyeceğini belirlemesi gereken bir kararnamesine bağlı olacak (bu, belirli unvanlar için toplam indirimi %50’ye çıkaracaktır). Gündem, Óscar Puente, çok da uzak olmayan bir ufukta yardımın geri çekilmesinin kapısını açtı.

Bu yardımlar, pandemi sonrası bağlamda Eylül 2022’de onaylandı. toplu taşıma kullanıcılarının sayısında azalmaaynı zamanda çok sayıda geçiş ücreti indiriminin sona ermesiyle aynı zamana denk gelen bir durum ve senEnflasyonla mücadeleye yönelik bir önlemUkrayna’daki savaşın ekonomik sonuçlarına karşı çıkan ve toplu taşımayı teşvik ederek enerji bağımlılığını ve fosil yakıt tüketimini azaltmayı amaçlayan bir kampanya. Bu son hedef, son beyanı bu tür yakıtların yönettiği çağın sonunun başlangıcını ilan eden son Birleşmiş Milletler İklim Değişikliği Konferansı COP28 tarafından bir kez daha ilan edilmiştir. Toplu taşımacılığın teşvik edilmesi ve sübvansiyonların sürdürülmesi ile tutarlı olan bu yaklaşım buna katkıda bulunabilir..

Ancak bu önlemlerin sürekliliği en az üç soruyu gündeme getiriyor. İlkinin bununla ilgisi var değer kaybetme eğilimi Maliyeti sıfır olmasa da sıfır olarak algılanan hizmetlere vatandaşlar tarafından verilen, kullanıcılar tarafından hemen ödenmesi anlamına gelmese de vergilerle finanse edilen hizmetlerdir. İkincisi bağlantılı Yararlanıcılar arasında gelir düzeyine göre ayrım yapmayan gerileyen sübvansiyonlar nasıl olabilir?ancak örneğin büyük veya tek ebeveynli ailelerde olduğu gibi kişisel durumlara dayalı düzeltmeler düşünebilirler.

Ve son olarak bu ve diğer teşviklerin sürdürülmesinin orta ve uzun vadede ne ölçüde uyumlu olacağı sorusu var. İstikrar ve Büyüme Paktı’nın kaçış maddesinin devre dışı bırakılmasından sonra Pandemiden bu yana bütçe açığının ve kamu borcu kurallarının dondurulmasına olanak sağlayan AB Ekonomi ve Maliye Bakanları’nın bu hafta vardığı anlaşmayla Alan ve esneklik tanınmasına rağmen açığın ve borcun azaltılmasını talep edin bunun nasıl yapılacağına karar vermeleri hükümetlere bırakılmıştır. GSYİH’nın yüzde 100’ünü aşan borcu ve Brüksel tarafından 2024 için yüzde 3,2 olarak tahmin edilen kamu açığıyla İspanya, GSYİH’nın yüzde 60’ı ve yüzde 3’lük borç kriterine uymak istiyorsa ciddi ayarlamalar yapmak zorunda kalacak. İstikrar ve Büyüme Paktı’nda öngörülen açık. Kısa vadede Barselona ve İspanya’daki diğer şehirlerin taklit etmesi zor görünüyor MontpellierAvrupa’nın bir başka taahhüdü olan Yeşil Yeni Anlaşma çerçevesinde yarım milyon sakini için toplu taşımanın ücretsiz olmasına karar verdi. Burada her ikisini de yerine getirmek uyumsuz görünüyor.

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir